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汽车4S店汽车玻璃膜行业内幕
编辑:合肥宝航汽车服务   时间:2017-01-06

◆ 汽车玻璃膜的发展

汽车玻璃膜行业最初是运用于军事和工业用途,后来发展为建筑玻璃贴膜,其主要目的是为了增加安全性和隔热性能,在90年代初期才开始进入汽车领域,中国汽车贴膜几乎是随着汽车的保有量增加而同时开始增长的。

  

其实视频中所说的贴膜成本还是4S店从贴膜生产厂家的进货价格,而其真实的加工成本更加低廉,由于工业贴膜并不是率先在汽车上开展的,其加工技术也已经有了一定程度的积累。虽然目前很多4S店或者装饰店都宣扬自己使用的是最新技术的贴膜,但实际上贴膜的制作工艺并不算十分复杂,下面我们先来看一看汽车贴膜的几个不同阶段的产品。

第一代:染色膜,也就是之前所说的太阳纸,也叫做茶纸,顾名思义,染色膜是将颜料和胶层分别加注在基材上合成而来的,这种膜仅可以起到隔光的作用,并没有隔热效果,由于颜色并不是基材原本所带的,使用一段时间后出现褪色,并且长时间阳光照射会释放有毒物质,这种膜加工工艺简单成本十分低廉,但目前市面上仍就有一些无良商家在使用。

  

第二代:吸热膜,吸热模在染色膜的基础上改进了染色工艺并且加入了吸热剂来增加膜的吸热效果,在一定程度上能够期待阻挡热量的功效,但它的本质和第一代并没有什么区别,并且吸收的热量也有限,在达到饱和后同样会失去隔热的效果。

第三代:真空热蒸发膜,使用真空热蒸发技术将金属铝蒸发与基材上,达到隔热效果,这种方式制造的膜已经属于金属膜,相比较前两种有了更好的隔热作用,并且由于没有染色工艺,并不会褪色和释放有毒气体,隔热性能更好,但在一定程度上会出现镜面效果,也就是在车内会出现反光,在黑天情况下会影响驾驶员的视线,并且也会阻挡一部分通讯信号。

  

第四代:真空磁控溅射膜,这种膜是在第三种膜的原理基础上改进而来的,它将多种金属通过电场与磁场原理高速力量地均匀溅射于基材上的,由于金属颗粒分布的更为均匀,消除了真空蒸发膜的反光现象,透光性能更好,但仍然存在一定程度的信号阻挡。由于金属阻挡信号的特性,影响一定的通信工具的使用,在此基础上推出了陶瓷膜,陶瓷膜是真空磁控溅射膜与金属氮化技术结合而来的,属于无金属贴膜,没有了金属膜的组个信号问题。

上面说的第四代的真空磁控溅射膜是属于目前市面上较为高端的贴膜,像威固、3M、龙膜等知名品牌的高端系列都使用这类工艺,价格普遍较贵,4S店内的报价(全车)一般在8000-20000元左右,也就是之前视频中说到的较好的高端贴膜,但他们的成本价格也不过7000元左右一卷,单车的成本在300-500元。但目前中国市场上仍然充斥着许多以假乱真的现象,由于贴膜辨别真伪存在一定难度,上当的消费者不在少数,在这里还是建议寻找有认证保障的正规店面贴膜,至少能够规避假货。

◆ 汽车贴膜有多大效果?

中国的汽车消费者对于贴膜存在很大程度的从众心理,大街上跑的车百分之80以上都贴膜了,这也是为什么中国汽车贴膜行业盛行的主要原因,当然,汽车贴膜的带来的好处也是显而易见的(这里指的质量过关的正品膜),能够隔光隔热、防止爆裂,在安全和舒适性能上都有明显效果。

  

相信很多朋友都听说过国外有一些针对汽车贴膜的相关法律规定,甚至禁止车辆贴膜的法律法规,的确在欧洲一些国家和美国的一些州存在着禁止汽车贴膜的规定,着一方面是考虑到车内的安全隐患,如果贴膜的颜色过深,会影响一定的驾驶安全和促进汽车犯罪的巡查难度。其实这样的案例在全世界范围来说都会存在,这是中国目前还没有相关的法律规定,所以在汽车贴膜上没有太多限制。

  

一些高端品牌的轿车的车玻璃本身就自带有隔热层,有着不错的隔热效果,并且很多商务轿车或者豪华车的后窗也都配备了私密玻璃,在这种情况下您觉得还需要贴膜吗?

◆ 贴膜的前后的一些注意事项

其实说了这么多,相信大家对于目前贴膜的基本情况也有了一些了解,但相信新车贴膜仍就会是很多用户的选择,根据自己购买新车的情况选择合适贴膜就可以了。接下来跟大家分享一些贴膜前后的注意事项。

如果您想要选择贴膜,那么应该优先选择较为专业的贴膜店面来进行贴膜,何为专业呢?有几个简单的判断方法,首先观察该店面是否有相对封闭可以防尘的贴膜车间,像一些大品牌,比如威美贴膜店会要求贴膜施工的专业性,对贴膜环境,贴膜所用的工具、水等辅助材料有较为严格的要求,第二是该店面能否提供质保卡,能够对该贴所施工的贴膜进行质保。

  

完成贴膜需要注意一些事项,在贴膜完成后3到5天内不应升降车窗、在贴膜7天内不应清洗车辆和打开后窗除雾功能、如果出现起泡的情况需要在24小时内进行处理、如果贴膜过了质保期应该去专业的店面处理。

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